コペンセロのメンテナンス備忘録

最近コペンセロのメンテナンスを怠っていたのでまとめて行います。

まずはオイル交換とオイルフィルターの交換です。

今回はイエローハットで行いました。

高いのか安いのかよくわかりませんが、そこはスルーしておきましょう。

予約無しで行ったので1時間ほどかかってしまいました。

今回で8回目のオイル交換と4回目のオイルフィルター交換でした。

交換時メーター: 32,487

前回: 26,363

オイル交換をサボっていたので交換まで6,124キロも走ってしまいました。

この時無料チェックをいくつかお願いしました。その内気になったのがこちらです。

1、バッテリー

2、タイヤの溝

この二つです。

最初はバッテリーです。テスターで測ったら[要交換]でした。

この時店員さんからPanasonicカオスを紹介されましたが、今回はダイハツディーラーで交換する事にしているので話だけ聞いておきました。

そしてタイヤの溝です。結構無くなっているので早めに検討してくださいとのこと。

コペンセロは純正品のサイズ165/50r16のタイヤは種類が少なく高価なので、次回買うときはインチダウンして買うことにしていました。

タイヤはもう少し先になります。

早速ダイハツにバッテリー交換の為の予約の電話を入れておきます。

お菓子とアイスコーヒーをいただいて待ちます。

コペンセロはアイドリングストップが付いているのでバッテリーもアイドリングストップ用となります。

型番?品番は M-42 になります。

こちらが新品のバッテリーです。コレで約2年は大丈夫です。

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